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“機器換人”紅利顯現:效率提高 成本下降

中華工控網

據經濟之聲《天下財經》報道,歲末年終,一場“機器換人”的熱潮正在東南沿海和中部一些地區涌動。在人口紅利逐漸消失、中國制造轉型升級、農民工返鄉就業創業的多重趨勢下,大規?!皺C器換人”開始產生新的紅利。“機器換人”可提高產品質量50%制造業重鎮——湖南省長沙市,有一家制造智能電表的企業。企業副總裁李先懷說,機器人生產線明顯提升了產品質量。與原來相比,預計可將產品質量提升50%,**品率降低50%以上。李先懷表示:“我們現在主要是面對國際市場,而且我們是和一些大的企業進行合作,他們對質量的要求都是世界**的水平,我們原來的生產線達不到這個。通過智能化改造以后,效果非常明顯,故障率降低,質量水平提高,就能達到**水平?!薄皺C器換人”節約成本 提升效率“機器換人”帶來的,不僅是提高質量,也為大量企業節約了成本。據東莞市政府報告顯示,截至2016年9月,東莞已有1485個項目申報“機器換人”專項行動,減少約8萬用工。東莞一家企業負責人陳燕平曾經算過一筆賬:原來他的車間需要300位工人,如果采用機器人,車間的人數就可以降低到150人,僅一年節約資金就能達到900多萬元。這種好處,浙江省臺州市玉環縣已

中石化今起售京六油 在京562座加油站明年2月將供應

必聯網

央廣網北京12月30日消息(記者張棉棉)據中國之聲《央廣新聞》報道,今天(30日),中國石化在北京十里河加油站召開京六標準油品上市發布會,正式宣布:中國石化在京油庫油品已全部完成置換,十里河加油站即日起開售京六標準油品,北京地區562座加油站置換工作已**鋪開,預計2017年2月中旬將提前半月全部完成置換并供應京六標準油品。中石化方面表示,為加強控制機動車排放污染,改善首都地區空氣質量,2016年10月,北京市宣布京六車用汽、柴油標準將于2017年1月1日起實施,置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結束后,即2017年3月1日起,北京將率先使用京六標準油品。燕山石化等3家煉化企業生產供應京六標準油品。按照北京市場需求和京六標準油品質量要求,中國石化確定以燕山石化為主,滄州煉化、齊魯石化為補充的京六標準油品生產保供方案。目前,燕山石化京六標準汽油月產能25萬噸,年供應量可達300萬噸,約占北京汽油使用量的75%。為保證供應,燕山石化提前對汽油吸附脫硫、制氫等裝置和設施進行改造,消除生產瓶頸。中國石化所屬北京石油分公司從2016年12月開始著手油品置換工作。12月1日,

我國制造業 “補短板”應怎樣發力?

中華工控網

我國當前制造業還存在哪些短板、如何補上這些短板、政策導向如何發力將影響當前以及未來一段時期我國制造業在全球能否贏得競爭優勢、制造業如何支撐我國工業由大變強?!把a短板”應如何發力?補齊制造業短板中的政策導向:針對短板精準發力;加強政策頂層設計;重點在推動**和優化環境上下功夫。“補短板”應如何發力?一要強化**能力提升;二要完善人才保障體系;三要完善企業信用體系;四要大力發展中小企業;五要完善知識產權保護。我國制造業 “補短板”應怎樣發力?從2016年開始,我國經濟社會發展的五大主要任務——“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”從國家到地方層面逐步開展實施落實,成為推動我國供給側結構性調整重大策略的關鍵抓手。我國當前制造業還存在哪些短板、如何補上這些短板、政策導向如何發力將影響當前以及未來一段時期我國制造業在全球能否贏得競爭優勢、制造業如何支撐我國工業由大變強。當前制造業存在哪些短板(一)工業基礎能力薄弱成為我國制造業發展的關鍵制約。基礎材料、基礎零部件(元器件)、基礎工藝和產業技術基礎(以下簡稱“四基”)構成了整個工業的基礎能力,這些基礎環節的缺失造成我國工業長期依賴進口,工業基礎

美的并購庫卡成行:中國機器人市場將迎重量級玩家

中華工控網

2016年12月30日,美的集團宣布,對德國庫卡集團發出的要約收購已獲得所有相關監管部門的批準,滿足所有監管條件。加之公司要約收購前間接持有的庫卡股份,公司將合計斬獲庫卡已發行股本及現有投票權的94.55%。相關資產的交割將于2017年1月上旬完成。對此,美的董事長兼總裁方洪波表示: “我們很高興已完成與庫卡深化合作的*后一步。我們十分重視庫卡在所有產品及服務的優勢,以及其對探尋**智能解決方案的承諾。美的將會與庫卡杰出的管理團隊及監事會緊密合作。我們期望通力合作,協助庫卡把握中國及其他地區機器人市場的機遇,并進一步擴大投資?!苯K獲美國放行回顧這一并購的歷程,堪稱美的成立以來*大的一起對外收購。2016年5月18日,美的集團正式對外宣布向庫卡發出**要約收購,收購價格為每股115歐元。公司預計,若庫卡除MECCA(美的集團子公司)以外的其他股東全部接受要約,收購總價將約合292億元人民幣。美的集團的*低意圖持股比例在30%以上(包括MECCA所持有的13.51%),但強調本次收購不以庫卡集團退市為目的。此項收購需要經歷多項程序批準,其中包括德國聯邦金融監管局的批準,德國聯邦經濟事務和能

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《裝備制造業藍皮書:中國裝備制造業發展報告(2016)》發布

中華工控網

2016年12月27日,由機械工業經濟管理研究院與社會科學文獻出版社聯合主辦的《裝備制造業藍皮書:中國裝備制造業發展報告(2016)》發布會在北京舉行。發布會由機械工業經濟管理研究院副院長史仲光主持,社科文獻出版社社長謝壽光致辭,機械工業經濟管理研究院院長徐東華發表《中國裝備制造業發展報告(2016)》的主題演講,**政協委員、《**》雜志原總編輯張曉林發表《打造新常態下裝備制造業升級版》的主旨演講,原機械工業部副部長孫祖梅參加發布會、中國人民大學商學院教授王亞星、國資委研究中心副主任彭建國、機械工業經濟管理研究院副院長聶秀東到會并講話,機械工業經濟管理研究院各研究所、研究中心同志參加發布會。本年度《裝備制造業藍皮書》分為綜合篇、行業篇、企業篇和專題篇四個部分,綜合篇介紹了國際裝備制造業發展概況,系統分析了2015年我國裝備制造業發展情況、存在問題,提出對策建議,并對未來進行展望;行業篇包括了航空航天、工業機器人等裝備制造業的七個主要分行業;企業篇針對技術**企業,梳理了代表性企業的**點、具體做法和效果,為其他裝備制造企業提供參考和啟示;專題篇,對2015年我國發生的裝備制造業熱點事

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數控機床迎政策利好:國產機床大有可為

中華工控網

數控機床是裝備制造業的關鍵裝備,是關系到國家經濟建設與戰略地位,體現國家綜合水平的重要標志。國務院發布的《十三五新興產業規劃》明確包括**裝備與新材料在內的產業發展重點。數控機床是具有高技術含量的行業,未來有望迎來快速發展?!妒鍑覒鹇孕孕屡d產業發展規劃》明確包括**裝備與新材料在內的產業發展重點。《規劃》提出,未來五年,**裝備制造領域要加快突破關鍵技術與核心部件,積極推進重大裝備與系統的工程應用和產業化,促進產業鏈協調發展。數控機床作為裝備制造業重要一環,也將迎來重大發展利好。我國相繼出臺多項政策支持機床發展,機床行業發展態勢喜人,據前瞻產業研究院《中國數控機床行業市場需求預測與投資分析報告》顯示,2010年我國數控機床產量達到23.6萬臺,同比增長62.2%,中國可供市場的數控機床有1500種,幾乎覆蓋了整個金屬切削機床的品種類別和主要的鍛壓機械。2014年我國數控機床產量達到39.1萬臺。近年來,國內數控機床的需求日益增長,數控機床的發展推動了數控機床功能部件的**升級。在國家持續扶持、多項重大科技專項實施的背景下,我國**數控機床技術攻關已取得突破,多家機床公司及團隊在各

廣州佛山產業強強聯合:謀求更大發展紅利

南方網

在中國**黨佛山市第十二次代表大會上,佛山市委書記魯毅向大會所作的報告**提出廣佛同心概念,并作為今后五年佛山發展的新思路之一。對廣佛同心至少可以從以下三個層面去理解和把握。 首先,從廣佛同城到廣佛同心是在更高層面上推進廣佛一體化發展。從廣佛同城到廣佛同心表明廣州與佛山兩市從交通到產業,從產業到政策,從經濟到文化都在更高層面更加緊密地合作,彼此互補借力在更寬泛領域深化一體化共同發展,共同做大做強珠三角城市群的核心,在更大范圍謀求發展紅利。城市群的發展有三大基本要素,也就是核心、網絡和腹地。而核心影響力的大小直接決定著城市群的規模和發展速度,廣州與佛山更加緊密的合作是做大做強城市群核心區的需要。 佛山特別要積極借助廣州在交通、人才、對外平臺等方面的優勢,加強兩地間基礎設施聯通、產業優勢互補、生態環境共治、民生服務共享,市委和相關區委都很明確重點將禪城區、南海東部、順德北部打造成為廣佛都市圈核心區。 其次,廣佛同心意在攜手打造珠三角城市,共同打造粵港澳大灣區經濟。歷經了30多年的發展,大珠三角區域經濟一體化不斷升級,粵港澳大灣區經濟隨著港珠澳大橋建成通車而呼之欲出。港珠澳大橋建成將形成連接

積極推進物聯網發展:5G、北斗等將優先行動

**財經日報

27日中國政府網消息,國務院印發了“十三五”國家信息化規劃,提出優先行動目標,目標到2018年,開展5G網絡技術研發和測試工作。加快推進5G技術研究和產業化,加快推進下一代廣播電視網建設與融合,推動下一代互??網商用進程,加強未來網絡**保障,積極防范未來網絡**風險。 規劃指出,到2018年,要面向“一帶一路”沿線及周邊國家提供基本服務,到2020年,建成由35顆衛星組成的北斗全球衛星導航系統,為全球用戶提供服務。加強北斗核心技術突破,加快北斗產業化進程。服務共建“一帶一路”倡議,實施衛星導航產業國際化發展綜合服務工程,加快海外北斗衛星導航地基增強系統建設,推進北斗在亞太的區域性基站和位置服務平臺建設,加快建立國際化的產業技術聯盟和**池。 規劃還指出,要積極推進物聯網發展。推進物聯網感知設施規劃布局,發展物聯網開環應用。實施物聯網重大應用示范工程,推進物聯網應用區域試點,建立城市級物聯網接入管理與數據匯聚平臺,深化物聯網在城市基礎設施、生產經營等環節中的應用。 到2018年,還將形成公共數據資源開放共享的法規制度和政策體系,建成國家政府數據統一共享交換和開放平臺,跨部門數據資源共享共

氣溶膠質譜儀在線分析北京霧霾成分

儀器儀表交易網

中國氣象科學研究院位于北京市海淀區中國氣象局大院內,在氣科院大樓的樓頂,氣溶膠質譜儀一直默默值守,在線采集、分析北京亞微米氣溶膠的成分。張養梅介紹道,所謂亞微米氣溶膠是指直徑在1微米以下的粒子。因此質譜儀采集的數據對于分析大氣成分是具有代表性的。 16日夜間開始,北京經歷今年來持續時間*長、程度*重的霧和霾天氣過程。北京南部部分站點空氣質量指數爆表,天地間一片昏暗。此時,網絡上、朋友圈里各類關于空氣質量的言論開始流傳,其中人們*為關注的是“這次霧霾里主要是含硫酸銨,??原來倫敦有次硫酸銨超標,有好多人沒有防護而死亡”。 網絡流傳硫酸銨會致命。 此次重污染天氣過程中,我們呼吸的空氣里這到底包含什么物質?和之前的重污染天氣相比有何不同?硫酸銨會直接導致死亡嗎?為此,中國天氣網記者采訪了中國氣象科學研究院大氣成分所副研究員張養梅。 北京的霾里到底有哪些成分? 中國氣象科學研究院位于北京市海淀區中國氣象局大院內,在氣科院大樓的樓頂,氣溶膠質譜儀一直默默值守,在線采集、分析北京亞微米氣溶膠的成分。張養梅介紹道,所謂亞微米氣溶膠是指直徑在1微米以下的粒子。大家熟悉的PM2.5其實是一個總稱,包括空

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加快制造強省建設 湖南為制造強國提供有力支撐

中國工業報

謝超英2016年,面對經濟下行的巨大壓力和轉型升級的艱巨任務,湖南省經信系統堅決貫徹黨中央國務院、國家工信部和湖南省委省政府的各項決策部署,全力以赴穩增長,**推進制造強省建設,大力實施工業領域供給側結構性改革,工業經濟總體呈現企穩回升、逐步向好的運行態勢,實現了 “十三五”的順利開局。制造強省建設取得初步成效堅持把制造強省建設作為推進新型工業化的中心任務來抓,按照制造強省建設 “五年行動計劃”安排部署,**推進 “1274”行動。今年1~11月,制造業占規模工業的比重達到91.1%,同比提高0.4個百分點。一批制造業重點產業實現重大突破。輕工行業產值突破5000億元;汽車制造業實現39%的強勁增長,全年產量將突破100萬輛,5家主要汽車企業將邁入百億企業行列。一批重大技術**成果******。湖南自主研制、我國**顆由民營企業以純商業模式制造的微小衛星 “瀟湘一號”成功發射;國內首條具有完全自主知識產權的中速磁浮商業運營示范線——長沙磁浮快線正式啟用。一批重點工作取得顯著進展。長株潭城市群成功獲批 “中國制造2025”試點示范城市群;湖南工業新興優勢產業鏈發展行動計劃正式啟動,形成了

牢牢把握歷史性窗口期 加快建設**先進制造研發基地

中國工業報

李朝興今年以來,天津市深入貫徹五大發展理念,**落實 《中國制造2025》1+X方案體系,扎實推進工業供給側結構性改革,新舊動能接續轉換,工業經濟穩中向好,加快向中**水平躍升。主要做法與成效一是**建設**先進制造研發基地。京津冀協同發展戰略明確了天津建設**先進制造研發基地的城市定位。天津把落實這一定位作為貫徹執行 《中國制造2025》的首要任務,重點打造 “10+3+8+2”先進制造業體系。新興產業增勢良好,預計全年航空航天產值增長25%左右,生物醫藥增長15%左右,汽車與新能源汽車增長12%左右,新材料增長10%左右。傳統產業改造升級,優化制造流程,提升裝備水平,為冶金、石化、輕紡等傳統產業注入更多的**元素。海鷗手表增加了北斗導航等新功能,成為智能終端;飛鴿自行車引入樂視體育,將騎行數據、移動社交、智能控制、智能防盜四大功能集合到整車上,借助科技使 “老樹發新芽”。軍民深度融合發展格局加速形成,濱海新區軍民融合**示范區創建工作已啟動,超大型航天器總裝測試試驗中心已投入使用。二是加快實施**驅動發展戰略。簽署了濱?!嘘P村科技園合作協議,打造國際**科技研發和成果轉化園區。對

強國戰略穩步推進 且看中國制造這一年

中國工業報

世界上規模*大、技術和施工難度系數*高的升船機——三峽升船機,*大提升高度可達113米,只需10分鐘,船舶就可以完成近40層樓高度的垂直升降,而且**穩定,就連立在船上的硬幣都全程不倒。 (資料圖片)自國務院去年5月正式頒布 《中國制造2025》以來,政策實施一年有余。這一年,工業和信息化部會同有關部門編制實施了 “1+X”體系,發布實施了五大工程實施指南及服務型制造、裝備制造業質量品牌提升、醫藥產業發展等三個行動及規劃指南,相關政策細化落地。 《中國制造2025》由文件編制進入**實施新階段。這一年,作為 “三步走”戰略**階段的行動綱領, 《中國制造2025》邁出了堅實的**步。中國制造業強化基礎能力建設,更加注重質量和效益提升,由中國制造到中國創造、中國速度到中國質量、中國產品到中國品牌的轉變不斷加速。正值 “十三五”開局之年,制造業轉型升級正在為我國經濟發展注入新動能,強國戰略的種子正在神州大地生根發芽,累累碩果值得期待。完善頂層設計 工業強基工程穩步推進夯實制造之基,不僅關乎一國制造的品質,更決定制造業發展的潛力。在新一輪產業變革下,與發達國家的同臺競技中,基礎能力的缺失直接

工業大獎彰顯** 制造強國加快步伐

中國工業報

制造業是國民經濟的主體,是立國之本、興國之器、強國之基。近日召開的中央經濟工作會議強調,要著力振興實體經濟,堅持以提高質量和核心競爭力為中心,擴大高質量產品和服務供給。為加快由制造大國向制造強國轉變,國務院發布 《中國制造2025》提出,要加快中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變,加快推進制造業轉型升級。盡管在與發達國家的同臺競技中,我國工業化進程相對緩慢,但作為****制造大國,在我國工業經濟各個領域,已有涌現一批**企業,他們或趕超先進,或獨樹一幟,無一例外都是通過**詮釋**,通過積淀鑄就品質。在中國工業經濟聯合會聯合相關行業協會近日評選發布的第四屆中國工業大獎中,這些企業脫穎而出、彰顯**,13家企業、9個項目入圍,并一舉摘得中國工業領域*高獎項的桂冠。他們是中國工業經濟厚積薄發的縮影,代表了當前中國制造的*高水平。落實強國戰略作為制造強國建設**個十年的行動綱領, 《中國制造2025》提出了 “**驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本”的基本方針。瞄準新一代信息技術、**裝備、新材料、生物醫藥等戰略性產業,提出了優先發展十大重點領域。

溫嶺機床工具——“浙江制造”的又一張嶄新名片

中國工業報

浙江省溫嶺市作為國內重要的機床工具產業集聚區,在**機床工具市場占有重要的地位。經過幾十年的發展,逐步形成了以數控機床、專用設備、各式工量刃具為主的產業格局,集制造、銷售、研發為一體的產業體系,已成為該區域的主導產業之一。2015年,溫嶺市共有機床工具企業1205家,共實現工業總產值184.1億元,工業增加值率23.2%,新產品產值率達35%。目前,溫嶺機床工具行業呈現出產品結構多元化、企業技術**體系逐步建立、區域集聚效應日益明顯、銷售市場和配套資源日益成熟等利好局面,產業內企業商標擁有率達到98%。一、找準定位,推進區域品牌一體化建設機床工具產業是溫嶺市的傳統優勢產業,2014年9月,溫嶺市機床工具產業集群被國家工業和信息化部授予產業集群區域品牌建設試???地區。為此,該市積極開展區域品牌培育建設工作,在聯盟標準制定、企業品牌培育、區域品牌提升等方面進行了積極的探索和實踐。溫嶺市機床企業憑借“溫嶺機床工具”區域品牌價值影響力,為提高品質不斷引入高精端設備,為打開品牌不斷參加展會,為**產品不斷投入研發,為縮小與國際市場的差距甚至會大手筆收購國外企業,讓溫嶺從機械零部件生產轉型到數控機床

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在生存的基礎上再談再制造的發展

中國工業報

無錫大豪再制造生產車間一角。作為綠色制造中的一個相對特殊領域,再制造具有社會與經濟雙重效益。一般而言,內燃機再制造經過部分廢舊零件的修復再利用,其整機性能可以達到新機水平,而成本僅是傳統新品的50%,能夠節能60%,節材70%,這早已是業內的一種普遍共識。作為國內一項正在興起的朝陽產業,內燃機再制造不僅可以為相關客戶帶來較大的經濟實惠,同時也為整體社會的循環經濟做出相應貢獻。比如說,在能耗和材料等費用大幅節省的同時,中重型柴油機再制造產品的平均售價為3萬~4萬元/臺,其制造成本比新機的生產成本節約1萬~1.5萬元/臺,這并不是一個小的實惠。在此次中國工業報記者跟隨2016內燃機再制造走訪調研團無錫和蘇州的兩天行程中走訪的兩家企業,都是在國內再制造領域走在前列的發動機再制造公司,一家是無錫大豪動力有限公司,另一家是玉柴再制造工業 (蘇州)有限公司。與4年前記者跟隨走訪內燃機再制造企業時*大的不同是,這兩家國內有名的商用柴油機再制造企業都實現了盈利,盡管當前企業的經營仍然僅僅是溫飽類型。作為內燃機再制造產業聯盟副理事長單位,無錫大豪是一汽解放汽車有限公司的全資子公司。2008年3月,國家發

2016汽車產業與智能制造峰會重點談“新”

中國工業報

近日,由中國工業4.0**合作聯盟、蘇州市相城區人民政府主辦,中國中小企業協會高新技術產業分會、蘇州市相城區人才辦、蘇州市相城區渭塘鎮人民政府共同承辦的以 “新形勢 、新視角、新機遇”為主題的 “2016汽車產業與智能制造峰會”在蘇州成功舉辦,300多位行業**、汽車企業高層和負責人、相關部門領導齊聚一堂,深入探討中國汽車產業與智能制造的發展趨勢、中國制造業轉型升級路徑以及中國汽車行業發展趨勢等行業關注的焦點話題。會上,10余位嘉賓分別圍繞 “新能源汽車:現狀、問題和未來”、 “通過互聯實現汽車產業轉型”、 “汽車輕量化的趨勢與挑戰”等產業發展的熱點話題進行分享。位于相城區渭塘鎮的中國汽車零部件 (蘇州)產業基地,目前擁有汽車零部件企業40余家,已形成技術研發、檢測試驗、產品制造、展示及商務、國內外貿易、綜合配套于一體的汽車零部件產業集群,成為國內重要的汽車及零部件產業集聚區,搭建了清華蘇州汽車研究院、武漢理工汽車零部件技術研發中心等一批省、市級**載體平臺,此次峰會在蘇州相城成功舉辦,不僅為國內外汽車產業發展提供了技術對接、投資合作、市場拓展的良機,對于推動蘇州相城乃至**汽車產業的

2016年增速超預期 機械工業延續平穩向好態勢

2016年增速超預期 機械工業延續平穩向好態勢

中國工業報

陳 斌2016年,在《中國制造2025》及相關政策的**下,機械工業經濟運行增長速度超出年初預期,延續了上年四季度以來低位趨穩的態勢,增長速度出現回升,發展態勢總體向好,全年運行基本平穩。2017年,機械工業將會繼續保持平穩增長,但增長速度將低于2016年?!笆濉逼陂g,在宏觀政策與市場環境基本穩定的背景下,機械工業結構調整、轉型升級和降本增效各項工作有序推進,行業運行將延續平穩向好的態勢?!?016年機械工業經濟運行延續了上年四季度以來低位趨穩的態勢,全年運行基本平穩?!敝袊鴻C械工業聯合會執行副會長陳斌近日接受中國工業報記者專訪時表示,在 《中國制造2025》及相關政策的**下,行業運行總體平穩,增長速度出現回升,發展態勢總體向好。與此同時,隨著結構調整的深入推進,行業發展面對的市場環境依然嚴峻,行業內部深層次的矛盾愈加突出,產業轉型升級的任務更加繁重。陳斌指出,2016年增長速度超出年初預期,預計全年機械工業增加值增速將高于**工業及制造業,主營業務收入和利潤基本保持同步增長,出口增速力爭好于去年 (-3.36%)。展望2017年,陳斌說,機械工業將以實施 《中國制造2025》為

**驅動 河南加快推進先進制造業強省建設

中國工業報

王照平2016年以來,在工信部的正確指導和大力支持下,河南省工信系統堅持以新發展理念為**,主動適應經濟發展新常態,深入推進制造業供給側結構性改革,全力穩增長、著力調結構、加快促融合、積極防風險,組織開展了以“講政策、解難題、增信心、穩增長”為主題的政策落實進萬企活動,深化銀企、產銷、用工、產學研 “四項對接”,全省工業經濟呈現出 “總體平穩、穩中有進”的態勢,前11個月全省規模以上工業增加值增速8.0%,高于**平均水平兩個百分點,居**第7位。制定實施 “中國制造2025”河南行動綱要和推進制造業供給側結構性改革專項方案,大力推進優勢集群引進和培育工程、技改提升工程、智能制造工程及一批重大專項,加快產業產品結構調整。前11個月全省高成長性制造業和高技術產業占工業的比重達到56.7%,主營業務收入超百億的產業集群達到134個。加快推進制造業與互聯網融合發展,組織開展兩化融合管理體系貫標試點,在重點行業培育建設了一批 “智能工廠”、 “智能車間”。積極化解煤炭鋼鐵過剩產能,**完成了壓減煉鋼產能240萬噸、煉鐵產能100萬噸以及關閉煤炭礦井100處、退出產能2353萬噸的任務。2017

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用戶評價與體驗促新能源汽車成長

中國工業報

每每提到尋找中國汽車產業由大變強的突破口在哪里,許多人不約而同地會回答是新能源。盡管我們的新能源汽車已經繼傳統汽車之后成為了全世界新能源汽車的**產銷國,但是許多客戶在使用與體驗過程中,可并沒有覺得新能源汽車比傳統汽車強到哪兒去,這種產與用之間的不平衡通過什么方式去了解、去解決,多方聽取企業及用戶方面的一些意見與建議是一件好事。在中國汽車技術研究中心與深圳市坪山新區管理委員會共同主辦的 “2016國際新能源汽車用戶評價與應用**研討會”上,不少相關問題被涉及,使得這一研討會本身也成為眾多新能源汽車相關論壇中與眾不同的一個。限購城市成新能源車的主力根據中國汽車工業協會的相關統計,今年1~11月,我國新能源汽車生產42.7萬輛,銷售40.2萬輛,比上年同期分別增長59%和60.4%。其中純電動汽車產銷分別完成34萬輛和31.6萬輛,比上年同期分別增長75.6%和77.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.6萬輛,比上年同期分別增長16.2%和18%。雖然仍然處于超高速增長階段,但由于基數的增長和對一些政策不確定性的等待,新能源汽車已經從數倍增長到倍增到兩位數的增長。尤其是插電

新能源汽車購置顯示百姓生活格局

中國工業報

說當前中國新能源汽車市場為政策市并不為過,因為明擺著,不論于公于私,購買新能源汽車的主要消費群體還是奔著其相關的補貼和購買與使用中的便利與實惠去的,少數購買 “目錄”以外不帶補貼的國外進口相關車型的**是另類,基本上不屬于普通百姓的范疇。從**乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹提供的資料和數據看,從2015年到2016年**新能源乘用車銷售構成中,限購城市的購買比例從46%增長到59%,而非限購城市卻從54%下降到了41%。一漲一落,越來越多的限購城市中的消費者開始購買新能源汽車,限購城市之外的人購買的比例卻下降了。這說明了什么?它反映的就是百姓的生活狀況。你想想看,在限購城市中,如果想購買普通汽車,那么搖號、拍買牌照的痛苦,限行與擁堵的痛苦,停車的痛苦,可能都會接踵而來。在像上海這樣的城市,買一輛車不亞于一生中一次重要的投資考驗。而在北京,能夠搖到購買普通汽車的號碼,則更是相當于撞上了人生不多的一次大運。此外,從插電式混合動力汽車的銷售格局更能看出,2015年限購城市總計購買了約5.7萬輛,占比達88%;2016年由于地方補貼政策的變化,限購城市總計購買約5萬輛,但占比卻上升到92%。

新能源客車企業年末加碼

中國工業報

在國內汽車分類統計中,客車產銷增長基本上是相對*為平穩的一個品種。但臨近年末,客車行業的走勢似乎又讓許多人看不懂了。盡管從總體產銷量上而言,客車行業11月單月仍然是產銷比上年同期分別下降6.1%和9.3%,1~11月累計產銷量比上年同期分別下降6.9%和8.6%,但是這依然沒能阻擋住新能源客車年底的井噴現象。尤其是以電動公交大客車為首的新能源客車的高速增長,已經把本來比較沉寂的客車行業帶出了徘徊的邊緣,使一些主流企業在年度即將轉換之際又看到了希望。相關數據顯示,今年以來5米以上新能源公交車在公交客車總銷量中的比重已高達77%,整體上新能源客車的市場份額已占到四成左右。在一些新能源產業示范城市和部分新能源汽車布局較好的地級城市,以純電動為主的新能源公交車替換柴油或天然氣公交車的趨勢明顯。像山西臨汾,盡管全市公交車總量不大,但已經于今年上半年基本上實現了公交車的全電動化;作為一線城市的深圳,幾年來公交車早已在電動化進行時當中,到2017年年底全市的公交車網絡將全部實行電動化,總量將會突破1.6萬輛。如此好的勢頭,并非從今年年初就開始了。其實,對于不少企業而言在年初或甚至是年中這種活力并沒有